Vom 4. – 10. Juni habe ich mit dem Discus CS am ersten DSV-Streckenflugtraining in Lüsse teilgenommen. Eine grandiose Veranstaltung, nicht nur wegen des für dieses Jahr galaktischen Wetters, sondern auch, weil sich eine sehr gut zusammenpassende Gruppe von hoch motivierten Segelfliegern zusammengefunden hat. Ein riesiger Dank an die Organisatoren vom FCC.

Das auf Praxis und Theorie ausgelegte Konzept mit intensiver Trainerbetreuung ist voll aufgegangen. Beim morgendlichen Briefing wurde zunächst eine intensive Wetteranalyse und darauf aufbauend die fliegerische Tagesnutzung vorgenommen. Begleitet wurde dieser Teil durch den DSV-Partner TopMeteo, Bernd Fischer lieferte fernmündlich die Beratung, auf die sich die Organisatoren rundherum verlassen konnten. Abends wurden die Flüge im De-Briefing analysiert und beim gemeinsamen Abendessen weiter diskutiert.

Die Teilnehmer mit den unterschiedlichen Erfahrungen und den Leistungen ihrer Flugzeuge bildeten mit je einem Doppelsitzer und dem Trainer fünf Trainingsteams. Die Aufgabe bestand darin, die Tagesaufgabe möglichst geschlossen und optimal zu absolvieren. In der Praxis konnte das auch bedeuten, dass der Doppelsitzer und ein Einsitzer gezielt zu einem Einsitzer abgestiegen sind, der den Anschluss an die Gruppe verloren hatte. Aufgrund der teilnehmenden Flugzeuge wurden täglich zwei Aufgaben gestellt, wobei die Größenordnung sich nicht an den maximal möglichen Kilometerzahlen orientierte, sondern an der mit hoher Wahrscheinlichkeit erfüllbaren Strecke. Jeder Tag konnte genutzt werden – Aufgaben von 250 bis 500 Kilometer zeigen, dass das Camp im richtigen Wetterfenster flog. Hierbei konnten auch Flüge bis nach Polen hinein absolviert werden. Flugsicherheit stand bei allen Formen des Trainings im Vordergrund. Die Teilnehmer haben wechselnd mit erfahrenen Trainern im Doppelsitzer ihr Wissen und ihre Erfahrung im Streckenflug verbessert und diese am nächsten Tag im Einsitzer direkt selbst im Team begleitet umgesetzt.